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Vorbestellen	Zweigstelle: César Franck (SM)	Standorte: 8A:F JB Deu	Status: Verfügbar	Vorbestellungen: 0	Frist:	Signaturfarbe:

Il est huit heures et dix minutes, ce mardi 22 mars 1983, lorsque, ayant doublé les feux de Vlissingen et remonté l'Escaut sur une marée de carton, le roulier Septentrio, alourdi par les cent quatre-vingts camions embarqués au terminal coréen de Busan, touche le port d'Anvers au terme de quatre mois de mer. Il fait beau.

Un beau temps de Flandres au printemps : c'est un ciel de traîne où demeure, dans l'éclaircie, plus d'eau que d'air. Une dépression quitte la plaine vers l'est en éparpillant des bribes grises dans les peupliers. Elle semble dire au pays : «À charge de revanche. On n'est pas quittes.» Une autre bientôt vient d'Écosse. Dans l'intervalle, un court soleil d'équinoxe trempe ses pieds dans les canaux et les marais.

Le pilote a porté le Septentrio à l'extrême du Zesde Havendok. Des hommes, à quai, fixent les amarres tombées du roulier. D'autres, à bord, manoeuvrent déjà la rampe roll-on, roll-off, dans un bruit de câbles, de crémaillères et de passerelles d'acier.

A terre, un colosse chauve et sans cou tend un livre à un type chétif, dont il conserve un double par-devers lui. Le grand homme est contremaître à la Hanjin Shipping; le petit, un fonctionnaire des douanes ; le livre et son double : les documents de cargaison. Chacun sa partie. Le douanier monte à bord. Le contremaître siffle huit dockers qui arrivent les mains dans les poches, en fumant, en levant les yeux vers le ciel. Au moment où les premiers atteignent la rampe, ils rencontrent et croisent trois hommes qui, en sens contraire, quittent le navire : ceux-ci, dont la tâche est faite, rentrent chez eux bonnement.